廣東省深圳市光明區玉塘街道田寮社區光僑路科瑞智造產業園
中國新能源汽車銷量連續兩月同比翻倍增長,中概新能源汽車股集體“飆車”,英國將在10年內禁售燃油車,長安、華為、寧德時代聯合打造智能電動汽車平臺……
雖然近期新能源汽車頻繁成為熱點,但磷酸鐵鋰和三元鋰之爭,采用卷繞還是疊片技術,以及圓柱、方形還是軟包等等懸而未決的技術路線之爭,仍然是行業難題。
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產能升級,效率為王
疊片技術能有效提升鋰電池的能量密度、續航能力和安全性能,不但是移動設備首選,也在新能源汽車上被寄予厚望,但應用疊片技術的電池型號多,制造工藝要求高,導致自動化程度較低,產品一致性較差,嚴重影響產能。
要解決這個問題,勢必需要提高核心設備效率。
作為中國精密自動化的先行者之一,科瑞技術早在2007年就進入新能源行業。近年來,科瑞技術充分利用自身技術優勢,不斷研發更高效的動力鋰電疊片設備。最近,科瑞技術推出最新一代全自動雙工位切疊一體機,效率和產品一致性均進一步提升。
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效率提升,性能優越
與卷繞工藝相比,疊片工藝需控制性能參數多、工藝復雜、結構難點多,產品良率、設備稼動率提升較為困難。
打個比方說,疊片相當于把布切成條再疊起來,對齊度要求較高,卷繞則相當于把布卷起來,可以接受一定范圍偏差。
工藝上的差距直接反映為設備效率和性能。科瑞技術新一代雙工位切疊一體機,具備自動切、疊一體功能,依次切疊,杜絕重復疊放,整機疊片效率達每片0.25秒,相鄰極片對齊度±0.2毫米,整芯對齊度±0.3毫米,良率大于99.5%,設備稼動率高,綜合性能已可媲美進口設備。
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柔性兼容,功能多樣
通過模切、疊片一體化,這款產品簡化了上下料程序,節省人力,占地面積也減少一半以上,而且無需料盒周轉,有效避免極片損傷。
這款設備還擁有豐富的定制化功能。
適用多種電芯規格,電芯尺寸覆蓋15到39厘米長,8到20厘米寬。在隔膜收尾、下電芯模塊,為選配隔膜收尾功能預留了空間;收尾實現1-3圈可調,冷、熱兩種切斷方式可選;貼膠位置、數量也可按需調整。
另外,在電芯貼膠后工序,還提供了貼二維碼膠、搬運電芯、稱重、貼碼掃碼、下料、存儲、對接物流線等多種可選功能。
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自主技術,突破難題
除工作效率和性能,疊片機還面臨設備穩定性、疊片對齊、尾部貼膠質量等多種難題。
科瑞技術新一代切疊一體機,包括極片放卷、模切、視覺檢測、極片輸送、疊片、隔膜收尾及下電芯、貼側膠、貼二維碼及下料等8大模塊,產品采用獨特的壓刀結構,以純機械傳動確保設備穩定性;采用五金模切工藝,并通過在線檢測設備自動判斷疊片錯位值,實現縱向毛刺小于7微米,橫向毛刺小于10微米。
通過高速主動放卷張力控制、料帶糾偏、極片沖切在線除塵、高速疊片機械手抑振、高速取放極片、視覺在線監控等技術突破,科瑞技術成功破解諸多難題。
切疊一體機只是科瑞技術在動力鋰電池設備領域的一款產品,圍繞卷繞及疊片、壓力成型、包Mylar、尺寸測量、化成分容等5大中后段核心工位,科瑞技術已構建起核心競爭力,并憑借良好的口碑,和國內外鋰電池巨頭達成合作,成為可信賴的中后段鋰電設備集成方案提供商。